專注標(biāo)線涂料及標(biāo)線、地坪施工
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減速標(biāo)線具體劃分為兩大類減速標(biāo)線可分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線，是設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。用于警告前方應(yīng)減速慢行。車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分……
標(biāo)線涂料怎么樣，施工方式有哪些呢?今天為大家推薦的就是這兩個(gè)方面知識(shí)，首先的話什么是標(biāo)線涂料?也就是用來(lái)給類似于斑馬線之類的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工處理的一種特殊的涂料，常見(jiàn)的都是使用在室外公開(kāi)場(chǎng)所的，所以對(duì)于它們的防水防腐蝕的要求相對(duì)苛刻，而且在使用標(biāo)……
在冬季下雪時(shí)，道路標(biāo)線的保養(yǎng)可以通過(guò)以下幾種方法進(jìn)行?：?及時(shí)清除積雪?：在下雪后，應(yīng)及時(shí)清除道路上的積雪，以減少雪水對(duì)道路標(biāo)線的侵蝕。可以使用鏟雪機(jī)或人工清理，確保標(biāo)線不被覆蓋?。?使用融雪劑?：在積雪嚴(yán)重的路段，可以使用融雪劑來(lái)加速雪的融……
隨著季節(jié)的更迭，冬季的到來(lái)給道路標(biāo)線的維護(hù)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。由于低溫、冰雪等自然因素，道路標(biāo)線容易出現(xiàn)磨損、模糊甚至消失的情況，這不僅影響了道路的美觀，更對(duì)交通安全構(gòu)成了威脅。如何有效應(yīng)對(duì)冬季道路標(biāo)線維護(hù)的挑戰(zhàn)，成為了擺在我們面前的重要課題。一……
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寒冷的冬天，對(duì)熱熔標(biāo)線施工帶來(lái)了一些影響，又給施工安全帶來(lái)隱患。冬季熱熔標(biāo)線施工特別需要注意的危險(xiǎn)和冬季“防脫”施工注意事項(xiàng)吧。
冬季施工危險(xiǎn)隱患
1、冬季氣溫較低，施工作業(yè)路面容易結(jié)冰打滑，冬季衣著笨重，動(dòng)作變得相對(duì)遲緩，車輛出行因?yàn)榇蚧菀装l(fā)生交通事故。
2、受大霧、大雪等惡劣天氣影響，車輛出行時(shí)給司機(jī)的視線帶來(lái)阻礙等從而容易發(fā)生交通事故。
3、低溫導(dǎo)致熱熔標(biāo)線設(shè)備的性能發(fā)生一定的變化，加之道路濕滑，冬季是機(jī)械傷害及車輛傷害的高發(fā)期。
安全施工，時(shí)刻注意機(jī)械設(shè)備以及人員防凍
現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)涼了，熱熔施工中，溫差較大，溫度較低時(shí)熱熔凃枓就會(huì)變脆，柔韌性大大降低，標(biāo)線和路面結(jié)合力就大為降低，標(biāo)線附著力就大大降低，同時(shí)由于涂料內(nèi)應(yīng)力在溫差較大時(shí)的作用，標(biāo)線開(kāi)始出現(xiàn)較大裂縫，整體標(biāo)線質(zhì)量從而受到較大影響，極易脫落。
冬季熱熔施工“防脫”小妙招
1、把好材料質(zhì)量：關(guān)首先要選擇好的涂料，好的涂料熔點(diǎn)低，流動(dòng)性好，粘接力好，性能穩(wěn)定，施工起來(lái)成本低，效率高，效果好。
2、確保底膠質(zhì)量：膠的組成主要包括：樹(shù)脂，一般占20％～30％；溶劑一般占60％～80％：添加劑，一般占2％～5％。底膠起著粘接涂料和路面的作用，因此，底膠質(zhì)量的好壞非常關(guān)鍵。方面要根據(jù)冬夏季節(jié)的不同及環(huán)境不同調(diào)整底胺配方，認(rèn)真做好粘性試驗(yàn)，比如，冬季適當(dāng)減少溶劑比例，同時(shí)適當(dāng)增加添加劑比例，才能保證底膠的粘性。
3、控制好施工溫度：熱熔標(biāo)線涂料在常溫下為固體粉末狀，加熱后呈流動(dòng)狀態(tài)，只有加熱到一定溫度時(shí)，其流動(dòng)性與粘度才.適于施工。因此，熱熔標(biāo)線首先要嚴(yán)格控制施工溫度。把握好如下幾點(diǎn)：
A．不可長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，長(zhǎng)時(shí)間的高溫加熱會(huì)使涂料內(nèi)部的化學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化，可能會(huì)導(dǎo)致涂料會(huì)發(fā)生變色等問(wèn)題：
B．要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次，每次收工前注意清鍋，盡量不使鍋內(nèi)有剩料
C．當(dāng)施工需要等待時(shí)，先降溫，施工時(shí)再將溫度升上來(lái)；
D．要根據(jù)劃線量和流動(dòng)性的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。其次，要注意與環(huán)境溫度的配合，如：雨、雪、強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣不能進(jìn)行標(biāo)線施工，空氣濕度過(guò)大不能施工，冬季溫料接觸路面后粘度迅速變稠，以致影響涂料與路面的粘接牢度。另外，涂料溫度一般是加熱到160～220℃之間，但不同的廠家的涂料或不同批次的涂料，其性能均略有差別表現(xiàn).明顯的就是流動(dòng)性不同，因而加熱溫度也就不同這要加以注意，施工前要做好試驗(yàn)。
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